柴油机上的空气滤清器有以下三种检查方法。
一、断绝空气法。在柴油机正常运转时,突然将空滤器进气部位捂住,柴油机转速应迅速下降至熄火时,为正常。如果柴油机转速无变化或稍有降低,说明空气有短路处,应及时解决。
二、敞开进气法。当发动机在未超负荷的情况下,工作仍冒黑烟时,可将空滤器摘掉,此时若黑烟消失,表明空滤器阻力太大,应及时处理;如仍冒黑烟,说明另有原因,要查明原因及时排除;如喷油雾化不良,供油及配气不正时,气缸压力低,气门弹簧不合格,燃烧室形状有改变,会发生烧瓦拉缸现象等。
三、水柱升高法。备1盆清水,1根直径10毫米、长1米左右的透明塑料管,在发动机正常运转时,将塑料管一端插入水盆内,另一端伸入进气管内。观察塑料管内被吸水面高度,正常值为100~150毫米。若大于150毫米,说明进气阻力太大,应及时解决;若小于100毫米,说明滤清效果差或有空气短路处,应找出隐患,予以排除。